CFRT復(fù)合材料在航天航空中的應(yīng)用 碳纖維預(yù)浸料由于其高強(qiáng)度和輕質(zhì)特性而成為航空航天工業(yè)中常用的材料。 在航空航天工業(yè)中，碳纖維預(yù)浸料用于制造各種復(fù)合材料部件，例如機(jī)翼、機(jī)身和控制面等。 在航空航天中使用碳纖維預(yù)浸料的過程通常包括在模具中鋪設(shè)多層預(yù)浸漬碳纖維材料，然后在熱和壓力下固化以形成堅(jiān)固的復(fù)合材料部件。 碳纖維預(yù)浸料為部件提供了高強(qiáng)度和剛度，而樹脂基體為部件提供了尺寸穩(wěn)定性以及抗沖擊和抗疲勞性。 在航空航天工業(yè)中使用碳纖維預(yù)浸料有幾個(gè)好處，包括： 重量輕：碳纖維預(yù)浸料比傳統(tǒng)的金屬部件輕得多，有助于減輕飛機(jī)的整體重量，提高燃油效率和性能。 高強(qiáng)度：碳纖維預(yù)浸料的高強(qiáng)度使其適用于要求高強(qiáng)度的…
什么是自動(dòng)鋪絲技術(shù)？Automated Fiber Placement 自動(dòng)鋪絲或者自動(dòng)纖維鋪放 (AFP) 是復(fù)合材料制造中用于創(chuàng)建高性能結(jié)構(gòu)的工藝。 該過程涉及使用機(jī)器在表面上以特定圖案放置由碳、玻璃或其他材料制成的連續(xù)纖維，通常使用機(jī)械臂。 纖維通常用樹脂浸漬，然后固化形成固體復(fù)合結(jié)構(gòu)。 AFP 與傳統(tǒng)的復(fù)合材料制造方法（如手糊或樹脂傳遞模塑）相比具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。 該工藝允許創(chuàng)建具有高精度、一致的纖維取向和高沉積速率的復(fù)雜形狀和幾何形狀，從而產(chǎn)生具有改進(jìn)的機(jī)械性能的結(jié)構(gòu)，例如高強(qiáng)度和剛度。 自動(dòng)化的使用還可以降低勞動(dòng)力成本并提高效率。 AFP 已在航空航天、風(fēng)能和交通運(yùn)輸?shù)缺姸嘈袠I(yè)中得到應(yīng)…
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